一辆车从上海运送空托盘到成都，以一块木托盘的平均运输成本约30元计算，在这30元中，杭州木托盘回收，大约有30%～40%是燃油费，这样换算一下，大概1块托盘就要消耗近1升燃油。从环保的角度，这是很大的能源浪费。而如果采用循环共享模式，1块托盘就可以节约1升燃油，即便是保守的估计，每2块托盘节约1升燃油，这样累计下来，物流木托盘回收，也是很可观的数字。“按照目前托盘市场的增长趋势，相信在未来的5~10年，我国托盘总量将会增长到4亿~6亿块，二手木托盘回收多少钱，即便其中只有10%使用循环共用模式，也会有4000万~6000万块被重复使用。再假设其中只有30%是长距离带板运输，那么至少有1000万块托盘，按照上述每块托盘节油1升计算，总的节油量将达到一个惊人的数字——1000万升。在能源短缺的今天，如此大幅度的节约对环保来说是非常大的贡献。”

木托盘回收再使用注意事项如下：

   1，木托盘依照正常运用标准，能够充分发挥木托盘的效果，在长时间的货品随木托盘周转的过程中，不易损坏，能够延伸济宁木托盘的寿数，下降木托盘的运用本钱。木托盘的正确运用有哪些地方需求注重的呢?

   2，在合作叉车做周转的过程中，应注重托盘的额外载荷。一般来说，木托盘的额外动载不超越2吨。有时分，托盘在码垛运用中，操作工人会为了进步工作效率，将码垛好的货品直接由底部的托盘挑取，这样之前的动载加倍了。实践证明，超载是下降托盘运用寿数的直接元凶巨恶。

  

托盘行业属于一个相对小众化的行业，以小规模的制造商、小的贸易商和二手托盘业者为主，缺乏真正意义的大型生产商，也没有大的服务商或平台商，托盘行业也属于一个非常传统的行业，托盘人多为70后、60后和50后，80后、90后鲜有，他们伴随中国改革开放和市场经济运行、工业制造产业的发展而分工出来的一批人，1初始主要服务于工厂，90年代以后，二手木托盘回收价格，中国物流行业开始兴起，直至今日物流行业发展愈发火爆，托盘人开始服务于物流人。

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